Монако для меня – это прежде всего Гран-при Формулы – 1. Это интервью с пилотами, их свободное время, их яхты, отели, вертолёты...это масса знаменитостей в одном месте, это красивые лица, скандалы, истории (немецкие комментаторы любят на эту тему поболтать) и прочее и прочее, ну и конечно же сама гонка. Я болельщик с 25-летним стажем, моя любимая команда - Ferrari, и мои любимые гонщики Герхард Бергер, Рубенс Баррикелло, Фелипе Масса, Фернандо Алонзо, ну и конечно же Михаель Шумахер. Для меня всё это неотделимо связано с Монако. Но не смотря на всю мою любовь к Формуле-1, оказаться там во время её проведения нам совсем не хотелось. Поэтому решено было ехать после. И вот в предпоследний день, назагоравшись с утра на море, мы поехали в Монако на машине. Ну дорога вдоль моря красивая, какие панорамные виды, что и говорить, как впрочем и везде на побережье. При пересечении границы наш навигатор в буквальном смысле побелел и перестал работать. Такое иногда бывает, когда переезжаешь из одной страны в другую, но здесь не тот случай, не хотел работать и всё тут. Стало ясно, что и это княжество у нас в программу не заведено. В прошлом году было точно также, когда мы искали Лихтенштайн, но тогда было проще, по указателям нашли, а больше и ездить-то там никуда не надо было. А Монако всё же побольше будет. Как-то сразу стало немного не по себе, как будто едем вслепую. Но что делать, куда-то же надо ехать. Как только въехали, поразило сразу следующее: большое количество полицейских, на каждом углу...ремонт улиц, всё кругом перегорожено...множество металлических конструкций, и сложенных штабелями и ещё не разобранных, трибуны для зрителей, железные ограждения...только что прошедшая гонка чувствовалась на каждом шагу.
Частично проехали по её маршруту: в порту, через туннель, выехали к казино Монте Карло...
Потом я увидела указатель Jardin Exotique, нам туда как раз и надо было. Без навигатора, как без рук, не знаешь, далеко ли до сада...где парковаться? И тут очередной ремонт улиц или собирали конструкции, одним словом объезд – стрелка в одну сторону, а стрелка к саду – в другую. Повернули как положено, сад из виду потеряли, снова попали в туннель, и снова выехали к порту, ну даже остановиться негде. Нашли какое-то местечко, припарковались, я достала карту, чтобы сориентироваться, в каком направлении ехать к саду. Пока разглядывали, тут как из-под земли, словно гриб, вырос полицейский. Сразу начал говорить на английском и куда-то показывать. Муж вышел из машины, посмотреть, что он нам там показывает, оказывается чуть впереди остановка для автобусов и стоять здесь нельзя. Я подошла к нему со своей бумажкой и названием сада, спросила, как доехать и не говорит ли он случайно на немецком, нет, не говорит. Стал нам объяснять, как проехать, ну мы так сразу всё и «поняли». Побыстрее поехали от греха подальше, пока штраф не нарисовал. Снова видим этот указатель, снова едем, снова свернули не там, снова потеряли из виду...
Покатались ещё! Выходить нигде не стали, хоть и видели закрытые парковки, т. е. было где машину пристроить, но опять же возникал вопрос, а как далеко та или иная стоянка находится от какой-нибудь достопримечательности? Одним словом, полный провал. Увидели спасительный указатель на Ниццу и вперёд. Досадно, что ничего не посмотрели, потеряно драгоценное время. После этого дала себе зарок: проверять навигатор перед каждой поездкой!! !
На следующий, он же и последний день на Лазурном побережье, мы отправились снова в Монако, но уже поездом. Всё как-то у нас с этим княжеством не ладилось. Теперь же автобус №8 пошёл не по своему маршруту, т. е. не по Английской Набережной, а по другой улице, надо было соображать, где выходить, чтобы пересесть на трамвай до вокзала. Хорошо вовремя спросили у водителя, где нам выходить, а то бы может ещё и покатались... На трамвайной остановке было ну очень мало людей и трамваи никуда не ходили. Тут к нам подошёл служащий в спец. форме, стал что-то объяснять и рукой куда-то показывать. Там, куда он показывал, стояли автобусы и развозили всех бесплатно по трамвайным маршрутам. Наконец-то, добрались до вокзала (те, кто всегда путешествует общественным транспортом, просто герои. Потери времени то тут, то там, хоть и не большие, но если суммировать их все вместе, то набегут пожалуй часы).
Билеты в автомате купили быстро, как-то и не сложно было, а вот провалидировать их, что-то как-то проблематично. Я их вставляла и одной стороной и другой, и одним концом и другим, и всё равно не было на них никаких отметок. Так и с не пробитыми билетами мы поехали в Монако, кстати, когда ехали оттуда, была та же самая история.
А теперь я знаю, как это надо было сделать правильно: на соседнем форуме подсказали/научили:
"Так как приемная щель валидатора рассчитана на билет, который покупается в кассе, а он шире почти в два раза билета, купленного в автомате, то автоматный билет нужно засовывать не посредине приемной щели, а ближе к ее краю. »
На поезде не так приятно ехать, как на машине, народу много, многие стоят, ничего не видно.
Когда приехали, первым делом отправились в порт, но там как и вчера, кругом металлические заграждения, трибуны...как-то неуютно и яхт необычных тоже не увидели.
И тогда мы поднялись к океанографическому музею в Monaco Ville.
На площади, рядом с музеем остановки автобуса Monaco Le grand Tour и паровозика. Мы, конечно же поехали на автобусе. Билет стоит 18.00 евро/чел. /на 1 день или 21.00 евро/чел. /2 дня. А по скидочным купонам, которые дают в инфо. центре в Ницце – то минус 1.00 евро/чел.
Вышли на остановке Bateau Bus - Boot, сели на лодку, которая перевезла нас на другую сторону порта, ничего особенного в этой прогулке нет.
Обошли порт с другой стороны, сели на другой такой же автобус и поехали в Монте Карло.
Туристов кругом – тьма, ничего не возможно сфотографировать, обязательно кто-то будет в кадре. Направились к казино.
Решили проверить, пустят ли нас в сандалиях и кроссовках...пустили, только отправили налево сдать в камеру хранения всю фототехнику и остальные вещи. Покрутились мы в холле, внутрь не пошли. В казино мы ходим не часто, но поход туда должен быть как маленький праздник, обычно мы собираемся компанией, соответствующая атмосфера, одежда, настроение...вечер обычно проходит приятно, не надо никуда торопиться...А здесь что? Когда думаешь, что надо успеть ещё туда, посмотреть то и то и т. д. Одним словом, не пошли, как-нибудь в следующий раз. Обошли Казино с другой стороны, полюбовались видами на море...
Рядом есть красивый сквер, отели, отели, отели...сувенирный магазин, ничего особенного, а цены ого-го. Здесь же рядом и кафе много, перекусить есть где. Погуляли и снова на автобус.
Следующая остановка, на которой мы вышли, это Place du Palais в Monaco-Ville. Осмотрели Дворец Принца: тронный зал с троном принцев и огромной картиной/портретом их семьи, голубой и золотой залы Людовика 15-го, резиденцию, где проходят официальные приёмы...брали аудиогид на немецком языке, сначала вас приветствует сам Принц Альберт II, ну а потом всё остальное. Только подумать, что все эти залы обитаемы и поныне, не плохо, однако. Не сказать, что дворец супер шикарный, как снаружи, так и внутри, но раз уж оказались в этом месте, то ради простого интереса и то стоило посмотреть. Входной билет стоит 8.00 евро, наверное, вследствие плохой погоды очереди за билетами не было.
Вокруг на площади много маленьких ресторанчиков, кафе, магазинчиков и большие толпы туристов.
Прогуливаясь по узким улочкам дошли до Собора Святого Николая. ( Monaco St Nicholas Kathedrale) Не особенно большой, не особенно роскошный, место погребения легендарной принцессы Грейс Келли.
Погода совсем испортилась, пошёл дождь, сели на автобус и поехали до вокзала. Как-то не особенно мы в восторге от этого княжества, то ли потому, что почти ничего не посмотрели, то ли погода плохая была, то ли ожидания были слишком высоки, то ли к концу поездки уже столько впечатлений получили, что Монако должным образом и не восприняли.
Ну вот и всё, закончилось поездка по побережью Франции. Теперь напишу немного о разных мелочах.
1. Дороги, водители и ПДД
После Германии – это просто кошмар был поначалу, потом привыкли. Мотороллеры обгоняют и слева и справа, автомобили могут не включать поворотники и при этом перед самым носом свернуть в какую-нибудь улочку. Проехать на «красный», развернуться через 2 сплошных, при знаке "проезд только прямо" - повернуть налево, остановиться на проезжей части и пойти в булочную за хлебом...всё это обычное дело. Пешеходы не избалованы, даже на их законной "зебре" стоят и ждут, пока машина не остановится, а многие и не останавливаются.
Кто-то писал, что при оплате дорог автоматы не дают сдачи, я когда читала, удивилась, но подумала – проверю. Так вот, когда мы оплачиваем проезд, то деньги бросаем в большую полу-корзину, а сдачу надо брать справа внизу, там есть специальное окошко. Единственное, не совсем удобно её оттуда вытаскивать, нужно отстегнуться, приподняться, у кого не очень длинные руки...а лучше всего оплачивать кредитной картой. Самыми лучшими понравились поездки по серпантинам, дорогой Наполеона, через Альпы...ни тебе светофоров, ни мотороллеров, ни пешеходов, ни пробок, едешь в гордом одиночестве – красота!
2. Безопасность
Здесь у нас как-то всё удачно сложилось, не обокрали, в машину не залезли...особенно много страхов писано у немцев про Вердонский каньон. Когда мы там были, ничего не заметили подозрительного. А вообще машину оставляли везде, и на платных стоянках и на бесплатных, ну а как иначе? В салоне, конечно, ничего не оставляли, кроме зонтиков и бутылки с водой. Также и на пешеходных прогулках, в ресторанах...никто на наши сумки не покушался. Всё обошлось хорошо.
И в заключении будет ещё один маленький отзыв про Лугано.
Желаю всем приятных путешествий!
Monako man, pirmkā rt, ir Formula 1 Grand Prix. Tā s ir intervijas ar pilotiem, viņ u brī vais laiks, viņ u jahtas, viesnī cas, helikopteri...tā ir slavenī bu masa vienuviet, tā s ir skaistas sejas, skandā li. , stā sti (vā cu komentē tā jiem patī k pļ ā pā t par š o tē mu) un tā tā lā k un tā tā lā k, un, protams, pati sacī kste. Esmu fans ar 25 gadu pieredzi, mana mī ļ ā kā komanda ir Ferrari, un mani mī ļ ā kie sacī kš u braucē ji ir Gerhards Bergers, Rubenss Barikello, Felipe Masa, Fernando Alonzo un, protams, Mihaels Š ū mahers. Man tas viss ir nesaraujami saistī ts ar Monako. Bet, neskatoties uz visu manu mī lestī bu pret Formulu 1, mē s nemaz negribē jā m tur bū t tā s laikā . Tā pē c tika nolemts doties pē c. Un priekš pē dē jā dienā , no rī ta sauļ ojoties jū rā , ar maš ī nu devā mies uz Monako. Nu ceļ š gar jū ru skaists, kā di panorā mas skati, noteikti, kā arī visur piekrastē.
Š ķ ē rsojot robež u, mū su navigators burtiski kļ uva balts un pā rtrauca darbu. Tas daž reiz notiek, pā rceļ oties no vienas valsts uz citu, bet š ajā gadī jumā tas tā nav, jū s nevē lē jā ties strā dā t, un viss. Kļ uva skaidrs, ka arī š ī Firstiste mū su programmā nav iekļ auta. Pagā juš ajā gadā bija tieš i tā pat, kad meklē jā m Lihtenš teinu, bet tad bija vieglā k, atradā m pē c zī mē m, un nekur citur nebija jā brauc. Un Monako joprojā m bū s lielā ka. Kaut kā uzreiz kļ uva mazliet neomulī gi, it kā akli brauktu. Bet ko lai dara, kaut kur jā iet. Tiklī dz iebraucā m, mani uzreiz pā rsteidza sekojoš ais: liels skaits policistu, uz katra stū ra... ielu remonts, viss nobloķ ē ts...daudz metā la konstrukciju, gan sakrautas, gan vē l neizjauktas. skatī tā ji, dzelzs ž ogi ...nupat aizvadī tā s sacensī bas bija jū tamas ik uz soļ a.
Es piegā ju pie viņ a ar savu papī ru un dā rza nosaukumu, jautā ju, kā tur nokļ ū t, un, ja viņ š nejauš i runā vā ciski, nē , viņ š nerunā ja. Viņ š sā ka mums skaidrot, kā tur nokļ ū t, labi, mē s uzreiz visu “sapratā m”. Mē s ā tri braucā m prom no grē ka, lī dz tika novilkta soda nauda. Atkal ieraugā m š o zī mi, atkal braucam, atkal nogriezā mies uz nepareizo pusi, atkal pazaudē jā m no redzesloka...
Brauciet vairā k! Viņ i nekur neizgā ja, lai gan redzē ja slē gtas autostā vvietas, tas ir, bija, kur piestiprinā t automaš ī nu, bet atkal radā s jautā jums, cik tā lu ir š ī vai tā stā vvieta no jebkuras atrakcijas? Vā rdu sakot, pilnī ga izgā š anā s. Mē s redzē jā m taupī š anas rā dī tā ju uz Nicu un uz priekš u. Ž ē l, ka neko neredzē jā m, dā rgais laiks izniekots. Pē c tam nodevu sev zvē restu: pirms katra brauciena pā rbaudiet navigatoru ! ! !
Nā kamajā , kas ir arī pē dē jā diena Cote d'Azur, mē s devā mies atpakaļ uz Monako, bet ar vilcienu.
Š ai Firstistei kaut kā neizdevā s viss. Tagad 8. autobuss nebrauca pa savu marš rutu, tas ir, nevis pa Anglijas krastmalu, bet pa citu ielu, bija jā izdomā , kur izkā pt, lai pā rsē stos tramvajā uz staciju. Nu jau laicī gi pajautā jā m š oferim, kur mums vajadzē tu izkā pt, citā di varē jā m iet pavizinā ties...Tramvaja pieturā bija ļ oti maz cilvē ku un tramvaji nekur nebrauca. Tieš i tobrī d pie mums pienā ca speciā lista darbinieks. formu, sā ka kaut ko skaidrot un kaut kur norā dī t ar roku. Kur viņ š norā dī ja, tur bija autobusi un tie visus pā rvadā ja bez maksas pa tramvaju marš rutiem. Beidzot nokļ uvā m stacijā (tie, kas vienmē r brauc ar sabiedrisko transportu, ir tikai varoņ i. Laika zudums š ur tur, lai arī nav liels, bet ja tos visus summē s kopā , iespē jams, stundas apritē s).
Biļ etes automā tā tika nopirktas ā tri, kaut kā nebija grū ti, bet kaut kā problemā tiski tā s validē t.
Es ievietoju tos vienu un otru pusi, un vienu galu un otru, un joprojā m uz tiem nebija nekā du zī mju. Tā tad ar nesalauztā m biļ etē m mē s devā mies uz Monako, starp citu, kad devā mies no turienes, tas bija tā ds pats stā sts.
Un tagad es zinu, kā tas bū tu jā dara pareizi: kaimiņ u forumā viņ i ieteica / mā cī ja:
“Tā kā validatora slots ir paredzē ts biļ etei, kas tiek pirkta kasē s, un tā ir gandrī z divas reizes platā ka par biļ eti, kas pirkta automā tā , automā ta biļ eti nevajadzē tu ievietot slota vidū , bet tuvā k tā s malai.
Nav tik patī kami braukt ar vilcienu kā ar maš ī nu, cilvē ku ir daudz, daudzi stā v, neko nevar redzē t.
Kad ieradā mies, pirmais, ko darī jā m, bija uz ostu, bet tur, tā pat kā vakar, visapkā rt bija metā la barjeras, tribī nes...bija kaut kā neomulī gi un arī neparastas jahtas neredzē jā m.
Un tad mē s devā mies uz okeanogrā fijas muzeju Monako Ville.
Laukumā , blakus muzejam, pietur autobuss Monaco Le grand Tour un vilciens.
Protams, braucā m ar autobusu. Biļ ete maksā.18, 00 eiro/pers. /par 1 dienu jeb 21.00 EUR/pers /2 dienas. Un par atlaiž u kuponiem, kas norā dī ti info. centrs Nicā - tad mī nus 1.00 eiro/pers.
Izkā pā m Bateau Bus - Boot pieturā , iekā pā m laivā , kas mū s veda uz otru pusi ostas, nekā ī paš a š ajā pastaigā nav.
Izstaigā jā m ostu otrā pusē , iekā pā m citā tā da paš a tipa autobusā un braucā m uz Montekarlo.
Apkā rt tū risti - tumsa, neko nofotografē t nav iespē jams, kā ds noteikti bū s kadrā . Mē s devā mies uz kazino.
Nolē mā m pā rbaudī t vai mū s laist iekš ā sandalē s un kedas... ielaida, tikai aizsū tī ja pa kreisi, lai visu fototehniku un citas lietas nodotu noliktavas telpā . Mē s virpuļ ojā m vestibilā , iekš ā negā jā m. Uz kazino neejam biež i, bet doš anā s uz turieni vajadzē tu bū t kā mazā m brī vdienā m, parasti pulcē jamies ar kompā niju, atbilstoš a atmosfē ra, apģ ē rbs, noskaņ ojums...vakars parasti patī kams, nekur nav jā steidzas... Un kas š eit ir?
Kad tu domā , ka tev jā bū t klā t laicī gi, redzi to un to utt. Vā rdu sakot, neej, kaut kā nā kamreiz. Pastaigā jā mies pa Kazino otrā pusē , apbrī nojā m skatus uz jū ru...
Blakus ir smuks laukums, viesncas, viesncas, viesncas... suveniru veikals, nekas ipass, bet cenas hoo. Blakus ir daudz kafejnī cu, kur var kaut ko uzkost. Mē s gā jā m un iekā pā m autobusā.
Nā kamā pietura, kurā izkā pā m, bija Place du Palais in Monaco-Ville. Apmeklē jā m Prinč a pili: troņ a zā li ar prinč u troni un milzī gu viņ u ģ imenes attē lu/portretu, Luija 15 zilā s un zelta zā les, rezidenci, kur notiek oficiā las pieņ emš anas...paņ ē mā m audiogidu. vā cu valodā vispirms tevi sveicina pats princis Alberts II, nu un tad viss pā rē jais. Padomā jot, ka visas š ī s zā les ir apdzī votas lī dz š ai dienai, tomē r nav slikti. Neteiktu, ka pils ir superš ika gan ā rpusē , gan iekš ā , bet tā kā bijā m š ajā vietā , tad vienkā rš as intereses labad bija vē rts apskatī t. Ieejas biļ ete maksā.8.
00 eiro, laikam slikto laikapstā kļ u dē ļ , rindas pē c biļ etē m nebija.
Ap laukumu ir daudz mazu restorā nu, kafejnī cu, veikalu un liels tū ristu pū lis.
Ejot pa š aurajā m ieliņ ā m nonā cā m lī dz Svē tā Nikolaja katedrā lei. ( Monako St Nicholas Kathedrale ) Ne ī paš i liela, ne ī paš i grezna, leģ endā rā s princeses Greisas Kellijas apbedī juma vieta.
Laikapstā kļ i kļ uva slikti, sā ka lī t, mē s iekā pā m autobusā un devā mies uz staciju. Kaut kā mē s neesam ī paš i sajū smā par š o Firstisti, vai nu tā pē c, ka gandrī z neko neredzē jā m, vai bija slikti laikapstā kļ i, vai cerī bas bija pā rā k lielas, vai arī ceļ ojuma beigā s bijā m jau saņ ē muš i tik daudz iespaidu, ka Monako bija pareizi un neuztvē ra.
Nu tas arī viss, brauciens gar Francijas krastu ir beidzies. Tagad es uzrakstī š u nedaudz par daž ā diem sī kumiem.
1. Ceļ i, vadī tā ji un satiksmes noteikumi
Pē c Vā cijas tas sā kumā bija tikai murgs, tad pieraduš i.
Labā kajiem patika braucieni pa serpentī niem, dā rgais Napoleon, pa Alpiem ...bez luksoforiem, bez motorolleriem, bez gā jē jiem, bez sastrē gumiem, braucat lieliskā izolā cijā - skaistums!
2. Droš ī ba
Š eit mums viss kaut kā sanā ca labi, viņ i nelaupī ja, neiekā pa maš ī nā ...vā cieš i ī paš i rakstī ja daudz baiļ u par Verdonas kanjonu. Kad bijā m tur, neko aizdomī gu nemanī jā m. Vispā r maš ī na tika atstā ta visur, gan maksas stā vvietā s, gan bezmaksas, bet kā gan citā di? Salonā , protams, nekas nebija palicis, izņ emot lietussargus un ū dens pudeles. Arī ejot ar kā jā m, restorā nos... neviens mū su somā s neiejaucā s. Viss gā ja labi.
Un noslē gumā bū s vē l viens neliels apskats par Lugā no.
Novē lu jums visiem patī kamus ceļ ojumus!
