В середине ноября 2015 года (после публикации соответствующего Указа КМ Украины) стало ясно,что нас впервые за долгое время ожидают 4 выходных дня. Причем не на НГ (когда короткий световой день и многое что закрыто) и не на майские (когда цены на авиабилеты очень высокие и также может быть многое что закрыто),а а начале марта, с 5-го по 8-е! Промо-тарифы МАУ по 100-120 долларов к тому времени уже ушли в прошлое, стыковочные рейсы также не рассматривал из-за нежелания тратить много времени в первый и последние дни, потому присматривался к Wizz. С учетом периодичности полетов (вторник, четверг, субота) идеально подходил Мемминген, но тариф уже приближался к 4К грн за RT, но с учетом что начало марта – погода в Германии примерно как у нас, да и предыдущая поездка была так же с захватом Германии вообще и Баварии в частности, вариант не казался подходящим. Решение пришло само собой: в конце декабря появилась реклама Aegean Airways с промотарифами по 82-97 евро RT Киев-Афины, и что особо удобно, из Жулян. В об щем, билет обошелся мне в 2589 грн (оплачивал 13 января). Покупал через портал (агентство) tickets.ua. Отели Афин на март также радовали ценой (от 24 евро сингл), но с учетом относительно раннего обратного вылета (9:30) был выбран чуть более дорогой «House Acropolis 2*» за 105 евро/3 ночи с завтраками, расположенный в 10 минутах от остановки аеропортового автобуса Х95. До последнего дня надеялся найти попутчиков (через профильные сайты, в т.ч.и данный), но после того как тариф поднялся выше 4000 грн (135 евро), что перестал быть бюджетным вариантом для уик-энда, стало ясно, что полечу один L
Итак, рано-утром 4 марта, в первый вессенний выходной,ставший неожиданно теплым, выдвинулся в Жуляны. Так исторически сложилось, что последние три года, все мои способы выезда из города (маршрутка до Южного вокзала, маршрутка/автобус в Жуляны, такси в Борисполь) так или иначе проходили мимо моей работы (рабо таю в районе Севастопольской площади), вот только в Борисполь метро до Харьковской, а далее автобусом, пока еще не рискую.
В аеропорт приехал заранее в 10:30 (вылет в 12:40), регистрация уже шла (я зарегился он-лайн на кануне выбрал ряд 21 у окна). Киевские аэропорты Борисполь и Жуляны , на мой субьективный взгляд, сильно отличаются – первый выглядит более официально и персонал более вышколенный и культурный, и нет издевательских вопросов таможни о том, сколько и какой валюты вывозите. В Жулянах это вопрос уже похоже стал трендовым, хотя законодательство для всех аэропортов, по идее, одинаково. Да, и дьютик в Жулянах – на 75% алкоголь, в Борисполе все гораздо более разнообразно, и цивилизованно.
Летели на AirbusA319, напитки и питание включены в стоимость перелета, обратило внимание, что на 180-местный борт 4 стюардессы (у МАУ на такое же количество пассажиров більше 3-х видеть не приходилось), все по-европейски англоязычно и вежливо, дьюти-фри на борту в последнюю очередь, все ненавязчиво. Во время полета облачности практически не было, поэтому удалось рассмотреть зеленые вершины и горные озера Румынии и Болгарии, а также засеженные пики гор Северной Греции (обратная трасса полета проходила уже над морем). Границу прошли не очень быстро, возможно потому, что пассажиров с биопаспортами требо вали сдавать от печатки пальцев, у меня паспорт еще старого образца, никаких вопросов пограничники и таможенники не задавали, выход к остановке автобусов нашел быстро, хотя русскоговорящие таксисты наперебой зазывали пассажиров. По пути к остановки в вестибюле с совсем не приметного стенда прихватил бесплатную, но не очень подробную карту Афин. Автобус Х95 до города стОит 6 евро, билеты можно купить как в киоске возле остановки, так и непосредственно у водителя, компостировать обязательно. Автобус в пути 50 минут, едем практически без пробок. Первые минут 20 едем через пригороды с однообразной частной застройкой, достаточно тепло (~20 C), остановки по ходу движения частые. В самом городе (о вьезде в город скую черту можно догадаться по появлению зданий бОльшой этажности и бОльшего возраста) несколько раз попадаем в пробки. Что бросается в глаза – просто какое-то нереальное количество такси, все одинаково желтого цвета, без реклам таксофирм (в отличии от нас). В одной из пробок (где-то между военным музеем и Парламентом) на противоположной стороне улицы увидел автобусы полиции (не знаю, для перевозки силовиков или задержанных), однако автобусы были с кондиционерами. No comments
Конечная остановка X95 находится прямо на центральной площади столицы Греции – Синтагма. До отеля идти быстро и легко – сразу вниз (по ул. Митрополеос), далее второй поворот налево, по узкой улице Воулис (по обеим сторонам много кондитерских, кафе и ресторанов, в том числе и этнических), которая метров через 150 переходит в искомую улицу Кондру. Отель представляет собой отдельностоящее угловое здание 19 века. Антураж внутри – также выдержан в атмосфере конца 19 – начала 20 веков, много старинной мебели, картин, фотографий. Единствееный не достаток – очень сильная слышимость номеров, как со стороны улицы, так и со стороны коридора. Что ососбенно чувствуется с 5 утра, когда начинают готовить завтрак. Но завтрак хороший и очень разнообразный много выпечки, салатов. Отношение персонала прекрасное. Сразу после поселения двигаюсь в центр. Время подходит к пяти вечера. Дело происходит в суботу, а по суботам практически все магазины закрываютс в 6. Международныъ сетевых магазинов (типа LiDL, Billa, Tesco) в Афинах нет, с самой распространенной греческой сетью «Sklavenidis» перенесем на последующие дни. В окрестностях Эрму нахожу два небольших минимаркета местной сети «Bazaar», работают до 20-00. По большому счету, цены в разных сетях одинаковы, в «Базаар» просто меньший выбор. Несмотря на то, что Греция преимущественно аграрная страна – цены на местные продукты весьма недешевые, относительно, например, Германии или Франции. Практически рядом, на улице Митрополитос, находится Патриарший Собор Греческой Православной Церкви, но он на реставрации. На Эрму нахожу крупный ТЦ «Hondos», первые два этажа котрого занимает парфюмерия. Товаров производства Греции практически нет, все либо испанское, либо транснациональных марок. Все же нахожу греческие кремы (1,95 Є), выбираю на подарки несколько с ароматами орхидеи,а также шампунь из тимьяна (2,45 Є). Начало весны, темнеет достаточно рано. На Синтагме успеваю засветло увидеть смену караула в 19-00, в 20-00 уже при освещении и вид не тот. По возвращении в отель из интернета узнаю, что завтра (06.03) в Афинах вход на все исторические обьекты и музеи бесплатный (спасибо пользователю K.Hov, не помню уже поставил ли «плюс» за соответсвующий комментарий). Поскольку по воскресеньям в Афинах абсолютно все магазины закрыты, то будем гулять и смотреть бесплатные достопримечательности , а шоппиться – уже в понедельник. С утра в воскресенье, сразу после завтрака двигаюсь к Акрополю. От отеля неспешно идти минут 20. Воскресенье, утро, людей практически нет. Путь отеля проходит по ул. Navarhou Nikodimou, далее по ул. Filelnon, по которой уже ходит город ской транспорт, выхожу на широкую магистраль (проспект?) Vassilissis Amalias. На противоположной строне – красивый город ской парк. Много к указателей к Акрополю, так что заблудиться сложно. Напротив истроческой Арки Адриана перпендикулярно проспекту проходит улица Dionisiou Areopagitou, на которую и сворачиваю. Здесь же выход из станции метро Acropolis. Уже не так малолюдно, видимо про сегодняшнюю туристическую «халяву» знают многие. Здесь уже начинается греческий колорит, старинне малоэтажные каменные дома, маленькие, но на вид современные церкви, цитрусове деревья. В парковой зоне вижу первый античный обьект – Театр Диониса, который частино в рестраврации. Но тем не менее на каменных ступенях уже расселась группа туристов студентческого вида, слушающих гида (на греческом). По крутоватой улице продолжаю двигаться к Акрополю. Удивляет практически полное отсутсвие торговцев сувенирами. Замечен только один киоск с сувенирами, в котором и был куплен символ города Афины – маленькая Сова из красного камня (6 Є c торгом). У кассового павильона уже раздают билеты на сумму 0,00 Є ( в обычные дни – стоимость 16 евро), далее билет надо приложить к валидатору турникета, за которым уже и начинается непосредственно Акрополь. На каменных ступенях уже начинается фотосессия, туристов пока еще немного. Поднимаюсь на самый верх. Неожиданно холодно, время около 9-15, но уже яркое сонце, так что хорошие фото сделать проблемно. Самые лучшие виды на город открываются с площадки, на котором установлен флагшток с огромным флагом Греции (слышал, что торжественно поднимают военные ежедневно рано утром, во сколько точно – не знаю, естественно в 9 утра уже поднят). Отлично просматривается парк Zappeio c Храмом Зевса Олимпийского, а дальше – Панафинейский стадион (Panatinaic Stadion), на котором и проводились Олимпийские Игры древности. Сверху Афины выглядит абсолютно белым, т.к. большинство зданий из мрамора или известняка, современные – из бетона, очень много церквей. Размеры города поражают, такое впечатление, что Афины уходят за горизонт. Есть несколько очень больших лестистых холмов, можно даже сказать, гор. На юге совсем вдалеке виднеется море. Несмотря на свободный вход секьюрити вокруг Парфенона очень много, в частности не разрешают фотографироваться с принесенными флагами. При мне заставили спрятать флаг одной из областей Италии группу девушек-итальянок. Постепенно число туристов на Акрополе приближается к критическому числу – когда фото сооружений без чьих либо фигур уже сделать невозможно – поэтому спускаюсь. У подножья Акрополя, помимо касс и киосков с фаст-фудом, расположилось почтовое отделение. Открытка с маркой в Киев обошлась в 1,70 евро. Дошла через 10 дней. Двигаюсь по ул.Апостола Павла по направлению к ст. метро «Thissio». Тут уже начинается туристический рынок. Продают как правило, изделия из камня, кожи, различные виды меда. Попадаються и продавцы старья, с претензией на антиквариат. Становится очень тепло, в многочисленных кафе сидять местные, неспешно ведут разговоры за жизнь, многие мужчины старшого возраста играют в нарды. На одной из перпендикулярних улиц посещаю маленькую Церковь. Служитель не говорит по-английски, но удалось вияснить, что стоимость свечи 0,50 евро. Ранняя весна, плодове деревья узе начинают цвести, но на вечнозеленых (?) цитрусових висят мандарины, падают даже от несильного ветра. Одну сорвал, впоследствие попробовал – очень горькая, практически несъедобная L.
Пытаюсь добраться в комплекс археологических построек «Агора». Что не так просто – хоть комплекс и виден через забор издалека, но зайти можно только со стороны улицы Adrianou, для этого надо перейти по мосту над линей метро (фактически наземная, но проходит как бы в открытой траншее глубиной 5-10 метров, рассказ о метро чуть позже) пройти метров 50 в сторону Монастыраки, далее по другому мосту вернуться на противоположную сторону и Вы окажетесь прямо напротив входа в Агору. Здесь также раздают бесплатные билеты. Объекты Агоры расположены в большом парке, уже много индивидальных туристов и групп, есть ли прямой переход с Акрополя – скорее всего нет. После посещение возвращаюсь в район Монастыраки. Улица Adrianou – сплошной рынок, улицы узкие магазины в 2-3 этажа, подьем по наружным крутым лестницам, очень тесно (чем-то напомнил радиорынок в Киеве), добираючь до старинного павильона ст. м. «Monastiraki» - там тоже рынок, но продовольственно-ширпотребно-арабский. Покупаю 0,5 кг клубники за 1 евро, а в одном из ближайших кафе - «сэндвич по –гречески» - разрезанный вдоль бублик-донат с начинкой из сыра и овощей (1,70 евро). Дальнейший план – добраться до морского побережья Афин, а именно до города-порта Пирей. Идеально подходит первая линия метро, проходит как раз через станцию «Монастыраки». В автомате покупаю билет на 24 часа, стоимость 4,50 евро (автомат принимает купюры 5 и 10 евро, а также все номиналы монет, кроме 1 и 2 евроцентов). Тут же в терминале при автомате его следует активировать – пропечатывается время, от котрого и отсчитывается 24 часа, число пересадок нелимитировано. Метро Афин очень своеобразно. Первая линия была построена еще в 1920-е годы и изначально была на паровозной тяге, в последствие принцип движения был заменен на электрический. Вторую и третью линию построили только в 1990-е годы, когда стало известно, что Афины станут столицей XXVІ Олимпийских Игр. На них и составы современные и станции имеют более традиционный вид. Интервал движения поездов 6-8 минут, пассажиров очень много. До Пирея ехать около 20 минут. Пути следования, как я сказал, немного приутопленные, над ними , на уровне улиц,проходят мосты и транспортные развязки, так что рассмотреть город из метро очень сложно. Конечная станция «Pireaus» напоминает небольшой вокзал – неожиданно много путей, пути и платформы находяться под. накрытием, есть даже зал ожидания. Выхожу из метро. Первое впечатление – куда я попал! Какой-то стихийный рынок, торгуют продуктами и вещами прям с земли, вокруг промзона и транспортные развязки, сплошь мусор, много попрошаек и молодежи подозрительно-криминального вида… Минут за 10 дохожу до моря. Точнее, до порта. Набережной, как таковой нет, порт грузо-пассажирский, в прямой видимости – только грузовые суда, склады и прочая инфраструктура порта. А я планировал выйти в ту часть порта, где стоят круизные лайнеры… Хотя надо было заранее подготовиться, наверное… Архитектура вокруг – сплошь современная (1960-1980 г.г.), стекло и бетон, причем сильно неухоженное и обветшалое… Колорит дополняют группки попрошаек ромско-арабской внешности, расположившихся с вещами прям на клумбах. Конечно,их не сотни, как показывают СМИ, и даже не десятки, но все равно решаю покинуть сей пригород. У англоговорящего прохожего (редкость для Афин!) узнаю, как доехать в более благополучную (как я думал), также приморскую Вулу или Глифаду. Мне рекомендуют автобус А1. До него идти пешком минут 15. Согласно расписания,автобус по воскресеньям ходит раз в 30 минут. Мне не повезло, я ждал 20 минут. За это время стал очевидцем какого-то странного действия, вроде квеста в котором учествовали семьи с детьми, причем одеты родители и дети были в карнавальне костюмы и бегом перемещались по району в поисках очередного обьекта. Выглядело забавно, у на с такое было б явно невозможно.
Фактически, Пирей, Вула и Глифада – не являються частью Афин, их нет на карте города, и я точно не знал, действителен ли при перездах между ними мой проездной, водитель и немногочисленные пассажиры автобуса А1 оказались неанглоязычными и подсказать мне не смогли или не захотели. Чем дальше от моря – тем Пирей приобретал болем привлекательный вид: старинные здания, красивые церкви, скверы.Проехали также мимо другой достопримечательности города – стадиона ФК «Олимпиакос». До Глифады ехать минут 30. Этот район представляет собой полосу между пляжем и пригородной город ской и частной недвижимости, между которыми ходит трамвай. Естественно, возле каждой остановки трамвая (а они встречаются через каждые 500-600 метров), есть хороший благоустроенный пляж и ресторан или кафе. Но еще в самом начале Глифады заметил большое здание (которое изначально строилось как база спортсменов к Олимпиаде-2004) с еще сохранившейся олимпийской символикой на фасаде, в которой сейчас селят беженцев из Сирии и других стран Ближнего Востока. Соответственно, в окресностях их очень много, в основном бесцельно катаются в транспорте или бродят по пляжам. Пляжи благоустроены, есть теннисные корты, детские уголки, отдыхащих много,температора воздуха около +20 С, саме смелые даже купаются, на яхтах/катерах в море еще никто не выходит. Время уже около 6 часов, потому неплохо бы пообедать. Пытался упасть в нескольких кафе – но все столики заняты, выходной, все местные отдыхают на побережье, встречаются, правда и немецкоговорящие туристы. Наконец удалось найти более-менее свободное кафе «Дельфиния», о причинах незаполненности чуть ниже, но все наверное уже догадываются. Принесли меню. Остановился на салате «от шефа» (7 евро) и сыра «Гравиера» (4,50 евро). Хотел взять какое-то рыбное блюдо – но в меню все цены на рыбу были указаны за 1 кг (55-80 евро), а сколько весит одна рыбина узнавать таким способом не хотелось… Заказал также бокал вина, вин в меню не было, очевидно существовала винна карта, но я ее уже не спрашивал, рассчитывал на 2-3 евро. Заказ приняли. Официант принес мне стекляную литровую бутылку воды, сразу же отказываюсь. Затем хлеб, маленькие блюдца с маслом и тертыми оливками. На соседних столах – аналогичные также присутствуют, решил, что это входит в стоимость, успокоился, как оказалось зря. Далее принесли собственно и сам заказ. Салат и сыр на вкус отличные, порции большие, сыра – брусок, наверное, грамм 300, вино также приличное. Подзываю официанта, уточняю, входит ли в стоимость вода – он со вздохом отвечает, что входит, прошу принести, выполняет. После окончания обеда прошу счет. Счет из кассового аппарата на греческом. В него, помимо салата, сыра и вина, отдельными строками впечатаны хлеб, масло и оливки. Воду также изначально напечатали, но потом вычеркнули. Итоговая стоимость 20 евро. В центр города возвращаюсь на трамвае №5, конечная остановка – рядом с пл.Синтагма, но в достаточно неприметном месте, так что с площади можно и не заметить, ехать минут 40, интервалы движения (согласно табло) 20 минут.
На третий день пребывания в Афинах (понедельник) решаю заняться шоппингом. Большинство крупних ТЦ расположены либо на окраинах, либо за городом. Мой безлимитный проездной действителен до 14:30, потому останавливаюсь на ТЦ «Mall of Athenes» у ст.. метро «Agios Dimitrios» с перспективой посещения двух крупных обувных магазинов у соседней станции метро «Daphne». Но предварительно рано утром (ТЦ все равно работают с 9:30) решаю сьездить к замеченной мною еще в первый день при поездке из аэропорта скульптуре «Человек ветров», ехать на метро всего одну остановку (до ст. «Evangelissimos»). Попадаю в сумасшедший час-пик. Красоту и просторы станций (равно как и возможные экспозиции древностей, найденных при раскопках) не удается рассмотреть из-за толп пассажиров, хотя метро я рассматривать люблю. Современная скульптура «Человек ветров» изготовлена из горизонтальних пластин стекла и расположена на небольшой площади Evangelissimos, при желании до Syntagma можно дойти пешком. Скульптура актуальна, ветры в Афинах действительно присутствуют, причем стихают также внезапно, как и начинаются. Что ж теперь можно и пошопиться. «Агиос Димитрос» и «Дафна» расположены на третьей, самой новой линии афинского метро, вдали от центра, пассажиропоток здесь не такой грандиозный. Обращает на себя внимание, что в вестибюлях метро Афин устраиваются тематические передвижные выставки, а также почти на каждой станции есть раскладки по продаже периодических изданий, художественной литературы и школьных учебников. Вещевых раскладок и кафе на станциях метро нет. ТЦ «Mall of Athenes» находится в районе современной частной застройки, в связи с ранним временем, покупателей очень мало. На первом этаже – продуктовый супермаркет «АВ». По сравнению с аналогичными магазинами других сетей (Bazaar и Sklavenidis) –в АВ цены выше, по акции в качестве сувенира покупаю маленькую бутылку гречекой водки «Узо» (1.82 Евро за 0.2л). Из вещевых бутиков – саме низки цены в «barcode», продавцы не скрывают,что товар китайский, качество средее, размеры неликвидные. Много магазинов високих ценовых категорий местных брендов. Из широкоизвестных и доступних – есть H&M, на ряд товаров скидки. Делаю покупки. При оплате карточкой на кассе – просят предьявить паспорт (последний раз с таким сталкивался еще в 2009 году в Испании). Выхожу из ТЦ двигаюсь к вышеупомянутой соседней станции метро. Район,как я уже говорил, современной частной настройки, многоие дома еще строяться, некоторые – недостроены и заброшены. Неожиданно вижу Sklavenidis, хотя на сайте сети в этом районе магазина нет. Захожу. Покупаю традиционные греческие специалитеты (оливковое масло 5Е за пластиковую литровую бутылку, «Метакса» 6,54 Е за 0.5 л, мед тимьяновый 6.48Е за 0.5кг, сыр «Гравиера» 3.22 Е за 0.4 кг, «кофе с попугаем» 1.20 Е за 0.1 кг, шоколад с мигдалем 1.25Е за 100 грамм, оливки консервированные очень крупне 1,89 Е и т.д.), оплачиаю картой – но тут документов уже не требу ют. Обратило на себя внимание, что нет в продаже порционного традиционного мороженого (~100 гр), только большое семейное (от 500гр). Возможно, еще не сезон. Для сыров на всякий случай покупаю термосумку (0,95 Є). Двигаюсь в сторону м.»Дафне». Интересная особенность Афин – на каждой остановке общественного транспорта есть кіоск по продаже газет, сувениров, билетов на проезд и почей мелочи. При киосках также есть холодильник с водой, мороженым и снеками (печеньем, шоколадкми). Там же покупаю местное мороженое (1 Є), вполне прилично. Минут за 15 добираюсь до искомого района. В окресных улочках – много магазинов одежды, в т.ч. и секонда. Нахожу 3-этажный обувный «Shoes center». Ассортимент большой, бренды греческие, цены от 39 евро на весен не-летний ассортимент. Надеялся на распродажи зимного, но очевидно не учел, что Греция – страна теплая и холодних зим в нашем понимании там нет, соответсвенно и зимняя обувь там сильно облегченная. Нашел все же одну пару классических зимних ботинок на меху (65 Е), что смутило – инструкция только на английском, хотя продавцы уверяли, что эту марку («Bulldozer») шьют в Болгарии. При внимательно осмотре нашел лейбл «Made in China». 65 Е за такое – дорого, да и не люблю, когда обманывают. Другой крупный обувный напротив –сплошь летний ассортимент. Двигаюсь в метро. Район вокруг метро – очень приятный и ухоженный, наверное потому, как малоизвестен и малоистоптан туристами. На самой станции метро «Daphna» за стеклом экспонируется выставка древностей. Возвращаюсь в центр. В метро «Syntagma» проходит выставка-продажа меда. Цены, как ни странно, выше чем в магазинах. Упаковка, в основном по 900грамм, мне такой в своем небольшом чемодане и довезти поблемно. В супермаркетах уже затарился местными медами в более традиционных для нас упаковках по 0,4 кг. Закинув покупки в номер, оставшееся время просто гуляю по центру, пробуя местные вкусности. «Фраппе» (кофе со льдом, 1.70 евро, продается в любом заведении) очень бодрит! Местная выпечка (0.6-1.0 евро) тоже ничего.Прогулялся в сторону малотуристического,но по отзывам очень колоритного района «Омония», в основном офисные современные здания, иногда попадается старина, особо интересного нет, потому возвращаюсь. Вечером на Синтагме фонтаны в цветной подсветке, много гулящих горожан, но световой день еще короткий, после 19:00, уже фактически темно.
На следующий день – раннее выселение из отеля, рейс в 9:30 утра, потому желательно успеть на автобус в 6:35. Завтрак в отеле с 7:00, потому намекаю на рецепции, что мне нужен «сухой паек» (ланч-пакет), заверяют, что с 5:50 будет полноценный завтрак. Что ж , поверю. Но в 5:50, как и ожидалось, завтрак только начинает готовиться, на столах практически ничего нет. На рецепции естественно, уже другой служащий, которому мою просьбу не передали. Что ж , остается завтракать практически на ходу, по мере выдачи блюд из кухни… На автобус в 06:35 легко успеваю, благо идти минут 7. На удивление, сидячих мест практически нет, на промежуточныхостановках людей подсаживается также не мало, но с нашого рейса никого не видел. В 07:26 уже в аеропорту. Рейсов в такое время не много, толп пассажиров, соответственно , тоже, но служащие делют все очень медленно. Зачекинился накануне из отеля. Пока сдача багажа,потом паспортный контроль, в общем, на дьютик осталось минут 20.Ассортимент большой, но цены выше чем в магазинах. Вылетаем во время, рейс заполнен на 100%, замечаю много пассажиров, летевших со мной в Афины 05.03. На борту все тот же великолепный греческий сервис, борт уже другой, т.к. есть выдвижные экраны с картой полета и различной познавательной информацией. Обратная трасса идет над морем, но облачно. В «Жулянах» садимся на 10 минут раньше указаного времени. Границу проходим быстро (пограничники, по-моему, вообще не сканировали паспорта), багаж также без задержек. На площади перед выходом из терминала нет такси, зато много машин и микроавтобусов, встречающих пассажиров. Таксисты начинаются уже вверху, когда поднимаешься по ступенькам, возле «разноцветного самолета». Но я предпочитаю троллейбус. Еще 80 минут – и я дома
2015. gada novembra vidū (pē c attiecī gā Ukrainas Ministru kabineta dekrē ta publicē š anas) kļ uva skaidrs, ka pirmo reizi pē c ilgā ka laika mums ir 4 brī vas dienas. Un nevis uz NG (kad ī sa diena un daudz kas slē gts) un nevis maijā (kad biļ eš u cenas ir ļ oti augstas un var bū t arī daudzas lietas ir slē gtas), bet marta sā kumā , no 5 lī dz 8! UIA 100-120 USD akcijas tarifi tajā laikā bija pagā tne, un es neapsvē ru lidojumus ar pā rsē š anos, jo pirmajā s un pē dē jā s dienā s negribē ju tē rē t daudz laika, tā pē c paskatī jos uz Wizz. Ņ emot vē rā lidojumu biež umu (otrdiena, ceturtdiena, sestdiena), Memingena bija ideā la, tač u maksa jau tuvojā s 4K UAH par RT, bet ņ emot vē rā , ka marta sā kums - Vā cijā laikapstā kļ i ir aptuveni tā di paš i kā pie mums, un iepriekš ē jā ceļ ojums bija tikpat sajū smā par Vā ciju kopumā un Bavā riju konkrē ti, variants neš ķ ita piemē rots.
Lē mums nā ca likumsakarī gi: decembra beigā s Aegean Airways reklamē ja ar akcijas tarifiem 82-97 eiro RT Kyiv-Athens, kas ir ī paš i ē rti, no Zhulyany. Kopumā biļ ete man izmaksā ja 2589 UAH (apmaksā ta 13. janvā rī ). Biļ etes nopirka caur portā lu (aģ entū ru). ua. Arī Atē nu viesnī cas martā bija apmierinā tas ar cenu (no 24 eiro vienvietī gas), tač u, ņ emot vē rā salī dzinoš i agro atgrieš anos (9:30), tika izvē lē ta nedaudz dā rgā ka House Acropolis 2 * par 105 eiro / 3 naktis ar brokastī m, kas atrodas 10 minū š u attā lumā no plkst. lidostas autobuss X95. Lī dz pē dē jai dienai cerē ju atrast kompanjonus (caur profilu vietnē m, arī š o), bet pē c tam, kad tarifs pacē lā s virs 4000 UAH (135 eiro), kas pā rstā ja bū t nedē ļ as nogales budž eta variants, kļ uva skaidrs, ka es to darī š u. lidot vienu L
Tā nu agri 4. marta rī tā , pirmajā pavasara nedē ļ as nogalē , kas kļ uva negaidī ti silta, devos uz Ž uļ ani.
Vē sturiski pē dē jos trī s gados visi manis izbraukš anas veidi (mikroautobuss uz Dienvidu staciju, mikroautobuss/autobuss uz Ž uļ ani, taksometrs uz Borispiļ u) kaut kā pagā ja manā darbā (es daru Sevastopoles laukuma rajonā ), bet tikai pa Borispiļ as metro uz Harkovu, un tad ar autobusu, pagaidā m neriskē ju.
Lidostā ierados iepriekš.10:30 (izlidoš ana 12:40), reģ istrā cija jau notika (iepriekš ē jā dienā reģ istrē jos tieš saistē , izvē lē jos 21. rindu pie loga). Kijevas Borispiļ as un Ž uļ aņ as lidostas, manuprā t, ir ļ oti atš ķ irī gas - pirmā izskatā s formā lā ka un darbinieki ir apmā cī tā ki un kulturā lā ki, un no muitas nav nekā du izsmejoš u jautā jumu par to, cik daudz un kā du valū tu jū s eksportē jat. Š ķ iet, ka Zhulyany pilsē tā š is jautā jums ir kļ uvis par tendenci, lai gan tiesī bu akti ir vienā di visā m lidostā m. Jā , un dutik Zhulyany ir 75% alkohola, Borispilā viss ir daudz daudzveidī gā ks un civilizē tā ks.
Lidojot ar AirbusA319, dzē rieni un ē dieni iekļ auti lidojuma cenā , atzī mē ja, ka uz kuģ a 180 sē dvietā m ir 4 stjuartes (UIA par tā du paš u pasaž ieru skaitu vairā k nekā.3 nav redzē juš i), visas eiropeiski runā još ā s angļ u valodas. un pieklā jī gs Duty-free uz klā ja, visbeidzot, bet ne mazā k svarī gi, viss ir neuzkrī toš s. Lidojuma laikā mā koņ u tikpat kā nebija, tā pē c izdevā s apskatī t Rumā nijas un Bulgā rijas zaļ ā s virsotnes un kalnu ezerus, kā arī Ziemeļ grieķ ijas kalnu nogrieztā s virsotnes (atgrieš anā s lidojums jau bija virs jū ras). Robež a netika š ķ ē rsota ļ oti ā tri, varbū t tā pē c, ka pasaž ieriem ar biopasē m vajadzē ja ņ emt pirkstu nospiedumus, man vē l ir veca pase, nekā du jautā jumu robež sargi un muitnieki neuzdeva, atradu iespē ju ā tri apturē t autobusus, lai gan krievu -runā još ie taksometru vadī tā ji aicinā ja pasaž ierus.
Pa ceļ am uz pieturu vestibilā no neuzkrī toš a stenda paņ ē mu bezmaksas, bet ne pā rā k detalizē tu Atē nu karti.
X95 autobuss uz pilsē tu maksā.6 eiro, biļ etes var iegā dā ties gan kioskā pie pieturas, gan tieš i pie vadī tā ja, noteikti kompostē jiet. Autobuss ir 50 minū š u attā lumā , braucam gandrī z bez sastrē gumiem. Pirmā s 20 minū tes braucam cauri priekš pilsē tai ar vienmuļ ā m privā tmā ju ē kā m, diezgan silts (~ 20°C), pieturas pa ceļ am ir biež as. Paš ā pilsē tā (ieeju pilsē tas robež ā s var nojaust pē c augstceltņ u un senā ku ē ku parā dī š anā s) vairā kas reizes iekļ ū stam sastrē gumos. Acī s krī t tikai kaut kā ds nereā ls taksometru skaits, visi vienā di dzelteni, bez taksometru firmu reklā mā m (atš ķ irī bā no mums).
Vienā no sastrē gumiem (kaut kur starp Militā ro muzeju un Parlamentu) pretē jā ielas pusē redzē ju policijas autobusus (nezinu, lai pā rvadā tu apsardzes darbiniekus vai aizturē tos), bet autobusos bija kondicionieris. Nav komentā ru
Gala pietura X95 atrodas tieš i uz Grieķ ijas galvaspilsē tas centrā lā laukuma – Sintagmas.
Uz viesnī cu ā tri un ē rti - pa labi uz leju (pa Mitropoleos ielu), tad otrais pagrieziens pa kreisi, pa š auro ielu Voulis (abā s pusē s daudz konditorejas, kafejnī cas un restorā ni, tai skaitā etniskie), kas 150 metru attā lumā iegriež as vē lamajā Kondru ielā . Viesnī ca ir atseviš ķ a 19. gadsimta stū ra ē ka. Svī ta iekš ā – arī.19. gadsimta beigu – 20. gadsimta sā kuma gaisotnē uzturē ta, daudz antī ku mē beļ u, gleznu, fotogrā fiju. Vienī gais mī nuss ir ļ oti spē cī gā telpu dzirdamī ba gan uz ielas, gan koridorā . Kas ī paš i jū tams no 5 rī tā , kad sā c gatavot brokastis.
Bet brokastis labas un ļ oti daudzveidī gas daudz konditorejas izstrā dā jumu, salā tu. Personā la attieksme ir lieliska. Uzreiz pē c apmetnes pā rvā cos uz centru. Pulkstens ir pieci vakarā . Tas notiek sestdienā s, un sestdienā s gandrī z visi veikali tiek slē gti pulksten 6.
Atē nā s nav starptautisku veikalu tī klu (piemē ram, LiDL, Billa, Tesco), ar izplatī tā ko Grieķ ijas tī klu "Sklavenidis" tiks pā rcelts uz tuvā kajā m dienā m. Erm apkā rtnē es atrodu divus mazos vietē jā tī kla "Bazaar" mini tirgus, kas atvē rti lī dz 20-00. Kopumā cenas daž ā dos tī klos ir vienā das, Bazaar vienkā rš i ir mazā ka izvē le. Neskatoties uz to, ka Grieķ ija ir pā rsvarā lauksaimniecī bas valsts, vietē jā s produkcijas cenas ir ļ oti dā rgas, salī dzinot, piemē ram, ar Vā ciju vai Franciju. Netā lu, Mitropolitos ielā , atrodas grieķ u pareizticī go baznī cas patriarhā lā katedrā le, tač u tā tiek restaurē ta. Uz Ermas atrodu lielu tirdzniecī bas centru Hondos, kura pirmos divus stā vus aizņ em smarž as.
Tika pamanī ts tikai viens suvenī ru kiosks, kurā iegā dā ts Atē nu pilsē tas simbols - maza Pū ce no sarkana akmens (6 Ir izdevī ga). Pie kases paviljona jau tiek izplatī tas biļ etes 0 vē rtī bā.
00 Jā (parastajā s dienā s - maksa 16 eiro), tad biļ ete jā pievieno turniketa validatoram, kas jau sā kas tieš i Akropolē . Uz akmens kā pnē m jau sā kas fotosesija, tū ristu vē l maz. Uzkā pju paš ā augš ā . Negaidī ti auksts, laiks ap 9-15, bet saule jau spož a, tā pē c grū ti uztaisī t labas fotogrā fijas. Labā kie skati uz pilsē tu paveras no zonas, kur uzstā dī ts karoga masts ar milzī gu Grieķ ijas karogu (dzirdē ju, ka agri no rī ta tiek svinī gi pacelta militā rpersona, par ko ī sti nezinu, protams 9 no rī ta jau pacelts ). Labi redzams Zappeio parks ar Olimpieš a Zeva templi, kam seko Panathinaic stadions, kur notika senatnes olimpiskā s spē les.
No augš as Atē nas izskatā s pilnī gi baltas, jo lielā kā daļ a ē ku ir no marmora vai kaļ ķ akmens, modernā s ir no betona, un ir daudz baznī cu. Pilsē tas izmē ri ir iespaidī gi, ar iespaidu, ka pie apvā rš ņ a ir Atē nas.
Ir vairā ki ļ oti lieli saplacinā ti pauguri, varē tu teikt, kalni. Dienvidos jū ra ir ļ oti tā lu redzama. Neskatoties uz apsardzes brī vo ieeju Partenonā , jo ī paš i daudziem nav atļ auts fotografē ties ar karogiem. Itā ļ u meiteņ u grupa bija spiesta paslē pt viena no Itā lijas reģ ioniem karogu. Pamazā m tū ristu skaits Akropolē tuvojas kritiskajam skaitlim - kad nevar nofotografē t ē kas bez kā da figū rā m - tā pē c dodos lejā . Akropoles pakā jē bez kasē m un ā trā s ē dinā š anas kioskiem ir pasta nodaļ a. Pastkarte ar pastmarku uz Kijevu maksā ja 1.70 eiro. Atnā ca 10 dienu laikā . Es pā rvā cos uz ielu. Apustulis Pā vils mā kslas virzienā . Metro stacija Thissio.
Š eit sā kas tū risma tirgus. Parasti tiek tirgoti izstrā dā jumi no akmens, ā das, daž ā da veida medus. Ir arī veci pā rdevē ji ar pretenzijā m uz senlietā m.
Kļ ū st ļ oti silts, daudzā s kafejnī cā s sē ž vietē jie, lē nā m runā par dzī vi, daudzi vecā ki vī rieš i spē lē bekgemonu. Es apmeklē ju nelielu baznī cu vienā no perpendikulā rajā m ielā m. Darbiniece nerunā angliski, tač u izdevies noskaidrot, ka sveces izmaksas ir 0.50 eiro. Agrā pavasarī augļ u koki jau sā k ziedē t, bet uz mū ž zaļ ajiem (? ) Citrusaugļ iem karā jas mandarī ni, krī tot pat no viegla vē ja. Salauzu vienu, tad pamē ģ inā ju - ļ oti rū gta, gandrī z neē dama L.
Mē ģ inu nokļ ū t arheoloģ isko ē ku kompleksā "Agora".
5 kg zemeņ u par 1 eiro, savukā rt vienā no tuvā kajā m kafejnī cā m - "sviestmaize grieķ u valodā " - sagriezta virtuļ a bagele, pildī ta ar sieru un dā rzeņ iem (1.70 eiro). Nā kamais plā ns ir nokļ ū t Atē nu jū ras piekrastē , proti, ostas pilsē tā Pireju. Pirmā metro lī nija ir ideā la, tā iet caur staciju "Monastyraki". Pē rku automā tā biļ eti uz diennakti, izmaksas 4.50 eiro (automā ts pieņ em 5 un 10 eiro banknotes, kā arī visu nominā lu monē tas, izņ emot 1 un 2 eiro centus). Š eit terminā lī pie automā ta tas bū tu jā aktivizē - tiek izdrukā ts laiks, no kura tiek skaitī tas 24 stundas, pā rskaitī jumu skaits nav ierobež ots. Atē nu metro ir ļ oti unikā ls. Pirmā lī nija tika uzbū vē ta 20. gados un sā kotnē ji bija uz lokomotī ves vilces, vē lā k kustī bas princips tika aizstā ts ar elektrisko. Otrā un treš ā lī nija tika uzbū vē ta tikai 90. gados, kad kļ uva zinā ms, ka Atē nas kļ ū s par XXVI Olimpisko spē ļ u galvaspilsē tu.
Tur un noliktavā s modernajā m stacijā m ir tradicionā lā ks izskats.
Intervā ls starp vilcieniem ir 6-8 minū tes, ir daudz pasaž ieru. Pireja atrodas aptuveni 20 minū š u attā lumā . Ceļ i, kā jau teicu, ir nedaudz applū duš i, pā ri tiem ielu lī menī iet tilti un transporta mezgli, tā pē c no metro ir ļ oti grū ti redzē t pilsē tu. Pireaus galapunkts atgā dina nelielu dzelzceļ a staciju – zem tā ir negaidī ti daudz sliež u ceļ u, celiņ u un peronu. vā ks, ir pat uzgaidā mā telpa. Izkā pju no metro. Pirmais iespaids - kur es nokļ uvu! Kaut kā ds spontā ns tirdziņ š , preč u un lietu tirdzniecī ba tieš i no zemes, ap industriā lo zonu un transporta mezgliem, visi atkritumi, daudzi ubagi un aizdomī ga un noziedzī ga izskata jaunieš i...Pē c 10 minū tē m nonā ku pie jū ras. Precī zā k, uz ostu. Naberež na kā tā da nav kravu un pasaž ieru osta, redzamā vietā - tikai kravas kuģ i, noliktavas un cita ostas infrastruktū ra.
Un biju plā nojis braukt uz to ostas daļ u, kur ir kruī za laineri...Lai gan vajadzē ja jau iepriekš sagatavoties, laikam ..
. Arhitektū ra apkā rt - pilnī gi moderna (1960-1980), stikls un betons, un ļ oti novā rtā un nolaists...Krā su papildina romu-arā bu izskata ubagu grupas, kas izvietotas ar mantā m tieš i puķ u dobē s. Protams, viņ u nav simtiem, kā rā da mediji, un pat ne desmitiem, bet es tomē r nolemju pamest priekš pilsē tu. No angliski runā još a garā mgā jē ja (š ķ idrums Atē nā m! ) uzzinā š u, kā tikt pie pā rtikuš ā kas (kā domā ju), arī piejū ras Vulu vai Glyfada. Iesaku A1 autobusu. Tā atrodas 15 minū š u gā jiena attā lumā. Pē c saraksta autobuss svē tdienā s kursē ik pē c 30 minū tē m. Nepaveicā s, gaidī ju 20 minū tes.
Š ajā laikā viņ š bija liecinieks dī vainai akcijai, piemē ram, kvestam, kurā tika godinā tas ģ imenes ar bē rniem, ģ ē rbtiem vecā kiem un bē rniem karnevā la tē rpos un skraidot pa apkā rtni, meklē jot citu objektu. Tas izskatī jā s smieklī gi, mums tas noteikti bū tu neiespē jami.
Patiesī bā Pireja, Voula un Glifā da neietilpst Atē nā s, tā s nav pilsē tas kartē , un es nezinā ju droš i, vai mans ceļ ojums, vadī tā js un daž i pasaž ieri A1 autobusā nebija angļ i un varē ja nesaki man negribē ja. Jo tā lā k no jū ras - jo pievilcī gā ku Pireju ieguva: senas ē kas, skaistas baznī cas, parkus. Pabraucā m garā m arī citai pilsē tas apskates vietai - FC Olympiacos Stadium. Glifada atrodas 30 minū š u brauciena attā lumā.
Beidzot izdevā s atrast vairā k vai mazā k bezmaksas kafejnī cu "Dolphinia", tukš uma cē loņ i zemā k, bet tas viss jau ir uzminē ts. Viņ i atnesa ē dienkarti. Koncentrē ts uz š efpavā ra salā tiem (7 eiro) un Gravier sieru (4.50 eiro).
Gribē ju paņ emt kā du zivju ē dienu - bet ē dienkartē visas zivju cenas bija par 1 kg (55-80 eiro), un tā dā veidā negribē ju zinā t, cik sver viena zivs...Pasū tī ju glā zi vī na, ē dienkartē nebija vī nu, acī mredzot bija vī nu karte , bet es viņ ai vairs nejautā ju, rē ķ inā jos ar 2-3 eiro. Pasū tī jumi pieņ emti. Viesmī lis man atnesa stikla litru ū dens pudeli, es uzreiz atteicu. Tad maize, mazas apakš tasī tes ar eļ ļ u un rī vē tas olī vas. Pie kaimiņ u galdiņ iem - lī dzī gi arī klā t, nolē mu, ka ir iekļ auts cenā , nomierinā jos, kā izrā dī jā s velti. Tad viņ i atnesa savu pasū tī jumu. Salā ti un siers garš o lieliski, porcijas lielas, siers - batoniņ š , laikam 300 grami, vī ns arī pieklā jī gs.
Zvanu viesmī lim, prasu, vai ū dens ir iekļ auts cenā - nopū š as, atbild, kas ienā k, lū dz atvest, uzstā jas. Pē c pusdienā m prasu rē ķ inu. Konts no kases grieķ u valodā.
Papildus salā tiem, sieram un vī nam atseviš ķ ā s rindā s tiek drukā ta maize, eļ ļ a un olī vas. Arī ū dens vispirms tika izdrukā ts, bet pē c tam izdzē sts. Galī gā s izmaksas ir 20 eiro. Atgriež os pilsē tas centrā ar tramvaju №5, gala pietura ir netā lu no Sq. Sintagma, bet diezgan neuzkrī toš ā vietā , lai no laukuma nevar pamanī t, iet 40 minū tes, intervā li (pē c tablo) 20 minū tes.
Treš ajā uzturē š anā s dienā Atē nā s (pirmdien) es nolemju doties iepirkties. Lielā kā daļ a lielo iepirkš anā s centru atrodas vai nu nomalē , vai ā rpus pilsē tas. Mans neierobež otais ceļ ojums ir spē kā lī dz 14:30, tā pē c apstā jos Mall of Athenes netā lu no stacijas. . Agios Dimitrios metro ar izredzē m apmeklē t divus lielus apavu veikalus netā lu no tuvē jā s Daphne metro stacijas.
Bet agri no rī ta (tirdzniecī bas centri joprojā m ir atvē rti no 9:30) nolemju doties uz skulptū ru, ko pamanī ju pirmajā brauciena dienā no lidostas "Vē ju cilvē ks", braukt ar metro tikai vienu pieturu (lī dz stacija "Evangelissimos"). Es nonā ku trakā sastrē gumstundā.
Staciju skaistumu un plaš umu (kā arī iespē jamos izrakumu laikā atrastos senlietu eksponā tus) nevar redzē t pasaž ieru pū ļ a dē ļ , lai gan metro man patī k redzē t. Mū sdienī gā skulptū ra "Vē ju cilvē ks" ir veidota no horizontā lā m stikla plā ksnē m un atrodas uz neliela laukuma Evangelissimos, ja vē laties, varat staigā t lī dz Sintagmai. Skulptū ra ir aktuā la, Atē nā s vē ji tieš ā m ir klā t, un norimst tikpat pē kš ņ i, kā sā kas. Nu, tagad jū s varat pač ukstē t. Agios Dimitros un Daphne atrodas Atē nu metro treš ajā , jaunā kajā lī nijā , tā lu no centra, pasaž ieru satiksme š eit nav tik grandioza.
Zī mī gi, ka Atē nu metro vestibilos ir tematiskas ceļ ojoš ā s izstā des, kā arī katrā stacijā ir maketi periodikas, daiļ literatū ras un skolas mā cī bu grā matu tirdzniecī bai. Metro stacijā s nav izkā rtojumu vai kafejnī cu.
Mall of Athenes atrodas modernu privā to ē ku rajonā , jo pirmsā kumiem pircē ju bija ļ oti maz. Pirmajā stā vā atrodas AB pā rtikas preč u lielveikals. Salī dzinot ar lī dzī giem veikaliem citos tī klos (Bazaar un Sklavenidis) - AB cenas augstā kas, akcijai kā suvenī ru pē rku mazo pudeli grieķ u degvī na "Ouzo" (1.82 Eiro par 0.2l). No butikiem - zemā kā s cenas "svī trkodā ", pā rdevē ji neslē pj, ka prece ir ķ ī nieš u, kvalitā te vidē ja, izmē rs nelikvī ds. Daudzi vietē jo zī molu augstā ko cenu kategoriju veikali. Viens no labi zinā majiem un pieejamajiem produktiem ir H&M ar vairā kiem atlaiž u produktiem. Es iepē rkos.
Maksā jot ar karti kasē - prasī ja uzrā dī t pasi (pē dē jo reizi sastapta 2009. gadā Spā nijā ). Izeju no iepirkš anā s centra, pā rceļ os uz augstā k minē to kaimiņ u metro staciju. Teritorija, kā jau teicu, ir mū sdienī ga privā tā vide, daudzas mā jas vē l ir bū vniecī bas stadijā , daž as – nepabeigtas un pamestas. Negaidī ti ieraugu Sklavenidis, lai gan uz vietas š ajā rajonā nav neviena veikala.
Es ienā ku. Pē rku tradicionā los grieķ u speciā listus (olī veļ ļ a 5E plastmasas litra pudelei, Metaxa 6.54 E 0.5 l, timiā na medus 6.48 E 0.5 kg, Gravier siers 3.22 E 0.4 kg, C0 kafija, š okolā de ar mandelē m 1.25E uz 100 gramiem, konservē tas olī vas ļ oti lielas 1.89 E utt. ), maksā ar karti - bet š eit dokumentus vairs neprasa. Tika novē rots, ka nav nopē rkama tradicionā lā saldē juma porcija (~ 100 g), ir tikai daudzbē rnu ģ imenes saldē jums (no 500 g). Varbū t ne sezona. Sieriem katram gadī jumam pē rku termomaisu (0.95 E). Es virzos uz m.
"Dafne. " Interesanta Atē nu iezī me ir tā , ka katrā sabiedriskā transporta pieturā ir kiosks, kurā pā rdod avī zes, suvenī rus, biļ etes un sī kas preces. Kioskos ir arī ledusskapis ar ū deni, saldē jumu un uzkodā m (cepumi, š okolā des). Nopē rku arī vietē jo saldē jumu (1 E), diezgan pieklā jī gi. Rajonā tieku 15 minū tē s. Apkā rtē jā s ielā s ir daudz apģ ē rbu veikalu, arī otrais. Atrodu 3 stā vu apavu centru "Apavu centrs".
Sortiments liels, grieķ u zī moli, cenas no 39 eiro pavasara nevasaras klā stam. Cerē ju ziemu pā rdot, bet acī mredzot neņ ē mu vē rā , ka Grieķ ija mū su izpratnē ir silto un auksto ziemu valsts, tur respektī vi nav un ziemas apavi tur ir ļ oti viegli. Atradu vienu klasisko ziemas zā baku pā ri uz kaž okā das (65 E), kas mulsinā ja - instrukcija ir tikai angļ u valodā , lai gan pā rdevē ji apgalvoja, ka š ī zī mola ("Bulldozer") š ū š ana ir Bulgā rijā . Papē tot tuvā k, viņ š atrada etiķ eti "Raž ots Ķ ī nā ".
65 E par tik dā rgu, un man nepatī k, ja tiek maldinā ts. Vē l viens liels apavu pretē jais ir vasaras diapazons. Es pā rvietojos metro. Metro apkaime ir ļ oti patī kama un sakopta, iespē jams, tā pē c, ka tā ir maz zinā ma un tū ristu maz izkopta. Metro stacijā Daphna aiz stikla ir apskatā ma senlietu izstā de. Atgriež os centrā . Sintagmas metro notiek medus izstā de un tirdzniecī ba. Cenas, dī vainā kā rtā , ir augstā kas nekā veikalos.
Uz tā paš a izcilā grieķ u servisa klā ja tā fele atš ķ iras, jo ir bī dā mie ekrā ni ar lidojuma karti un daž ā du informatī vu informā ciju. Atgrieš anā s ceļ š ir pā ri jū rai, bet apmā cies. "Ž uļ aņ os" apsē ž amies 10 minū tes agrā k par norā dī to laiku. Robež u š ķ ē rsojam ā tri (robež sargi, manuprā t, pases vispā r neskenē ja), bagā ž a arī bez kavē š anā s.
Pirms izbraukš anas no terminā ļ a laukumā nav taksometra, tač u ir daudz automaš ī nu un mikroautobusu, kas sagaida pasaž ierus. Taksometru vadī tā ji startē augš ā , kad uzkā p pa kā pnē m, netā lu no "krā sainā s lidmaš ī nas". Bet es dodu priekš roku trolejbusam. Vē l 80 minū tes – un esmu mā jā s