...Не про Прагу, но не очень далеко от нее.
Предыдущие записки:
Записка № 1. Вводно-практическая
Записка № 2. Прага мокрая
Записка № 3. Прага открыточная
Записка № 4. Прага умом непонятная
Записка № 5. Прага холестериново-алкоголическая
Записка № 6. Прага зоопарковая
Так уж получается в наших немногочисленных загранках, что вроде как едем в один город, но и оттуда обязательно надо куда-нибудь вильнуть. Вот и при подготовке к поездке в Прагу мною (да, единолично) было принято решение метнуться в Кутна Гору. Благо, это не очень и далеко – 50 минут на электричке.
Кутна Гора – небольшой старинный городок. И, в общем-то, при наличии времени стоит заглянуть туда. Но нас интересовал больше всего Костел всех Святых в Седлеце, ранее пригород, сейчас район Кутна Горы. Когда-то где-то увидела, потом почитала о необычном убранстве храма из человеческих костей.
Страшно и… красиво. Конечно же, в нескончаемых запасниках моих хотелок отложилась еще и эта – при случае увидеть собственными глазами Костницу в Седлеце. Не буду перепечатывать информацию из интернет-источников, если интересно узнать о подробностях происхождения этого костела, загляните, например, сюда.
Электрички в Кутна Гору (там нам нужен главный вокзал Kutná Hora hl. n. ) отправляются от Главного железнодорожного вокзала Праги (Praha hl. n. ), направление в сторону Брно.
Старое здание ж/д вокзала
Новое здание вокзала
Можно с пересадками, но проще на прямой, которая отходит каждые два часа. Расписание и стоимость можно уточнить на сайте вокзала. Билет не привязан ко времени, можно в течение суток использовать на выбранном направлении. Но садиться нужно в вагон указанного в билете класса, как правило, большинство выбирает второй. Очень даже комфортно. Во всяком случае, мы ехали в таком в Кутна Гору.
Но мы-то и не знали про разные классы. При посадке в электричку уже при возвращении в Прагу вся толпа пошла к одним вагонам, но мы-то хитрецы : )), пошли в пустой.
Вагон первого класса
Вагон первого класса
Подивились, мол, чего это так. Расселись, расслабились… А тут контролеры. Они-то и объяснили, что идти нам надо в… другой вагон, а этот нам не полагается : )). Мы и пошли, а там… трындец, не протолкнуться. Признаться, мы не поняли, в чем фишка существенная разница в самих вагонах. Были точно такие же купе, но с синими креслами, так же по три штуки...
Пишут, что от вокзала в Кутна Горе до Костницы ходят автобусики за 35 крон. Но их не было тогда. Да там и пешочком не так далеко. И заблудиться не получится, лапки подскажут путь.
Собственно, большинство пассажиров электрички будут топать туда.
График работы и стоимость билетов – они там разные: только в Костницу или в комплексе с другими соборами можно уточнить на официальном сайте.
На туристических порталах прошла информация, что с января 2020 г. будет запрещена фотосъемка из-за безобразного поведения туристов. Люди трогают эти кости, даже наряжают черепа ради эффектных снимков. Без комментариев…
Про собственные ощущения. Даже при том, что все это дело перешло уже в разряд туристического аттракциона, зацепило! Потрясло и даже восхитило! « Помни всякий брат: мы были как Вы, Вы будете как мы»
Какой-то ауры страха и ужаса не было. Наверное, просто подготовленные. Да и при таком количестве народа сложно, конечно, проникнуться бренностью бытия.
Даже в какой-то момент казалось, что все это не настоящее, пластиковое. А почему нет? Ведь даже кости когда-нибудь рассыпаются, тем более при такой сильной эксплуатации. Может, поэтому некоторые и не брезгуют тронуть останки.
Но больше, наверное, поразило не количество костей. Снова убеждаешься, что фантазия человеческая безгранична.
Несомненно, у каждого, столкнувшегося с подобным… э-э...произведением (или не произведением), видом прикладного искусства (или не искусства) или просто нестандартным что ли использованием человеческих костей, свое мнение и видение данного вопроса. И, наверное, в данном случае все они верные. Но лично на меня увиденное не произвело такого отталкивающего эффекта, как некоторые творения современного искусства.
**********
На этом закончу свои краткие записки о поездке в Прагу. Они помогли мне самой разложить по полочкам памяти полученные эмоции и увиденные интересности. Если мои шпаргалки помогут еще кому-нибудь, значит, совсем не зря бумагу пачкала клавиатуру терзала : ))
Ну, и еще из той же поездки « Карловы транзитом» .
. . . Ne par Prā gu, bet ne pā rā k tā lu no tā s.
Iepriekš ē jā s piezī mes:
Piezī me Nr. 1. Ievadprakse
Piezī me Nr. 2. Mitrā Prā ga
Piezī me Nr. 3. Pastkarte Prā ga
Piezī me Nr. 4. Prā ga ir nesaprotama prā ts
Piezī me Nr. 5. Holesterī ns-alkohols Prā ga em>
Piezī me Nr. 6. Prā gas zooloģ iskais dā rzs em>
Mū su daž ā s ā rzemē s tā notiek, ka mē s it kā dodamies uz vienu pilsē tu, bet no turienes mums noteikti kaut kur jā grozā s. Tā pē c, gatavojoties braucienam uz Prā gu, es (jā , viens pats) nolē mu steigties uz Kutna Hora. Par laimi, tas nav ī paš i tā lu – 50 minū tes ar vilcienu.
Kutná Hora ir maza vecpilsē ta. Un vispā r, ja ir laiks, vajadzē tu tur paskatī ties. Bet visvairā k mū s interesē ja
org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0_%D0%B2_%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B5%D1%86%D0%B5" target="_blank" rel="nofollow">Visu svē to baznī ca Sedlecā
, kas agrā k bija priekš pilsē ta, tagad Kutna Horas apgabals. Es to kaut kur redzē ju , tad izlasī ju par neparasto tempļ a rotā jumu no cilvē ku kauliem.
Baida un. . . skaista. Protams, mana Vē lmju saraksta bezgalī gajā s noliktavā s arī š is tika noglabā ts - pa reizei, paskatieties ar savā m acī m Sedlekas osuā rs . Nepā rdrukā š u informā ciju no interneta avotiem, ja ir interese uzzinā t sī kā ku informā ciju par š ī s baznī cas izcelsmi, ieskatieties, piemē ram, š eit.
Elektriskie vilcieni uz Kutna Hora (kur mums ir nepiecieš ama galvenā stacija Kutná Hora hl. n. ) atiet no Prā gas galvenā dzelzceļ a stacija (Praha hl. n. ), virziens uz Brno.
Vecā dzelzceļ a stacijas ē ka
Jaunā stacijas ē ka
Tas ir iespē jams ar pā rsē š anos, bet vieglā k ir tieš ajā lī nijā , kas atiet ik pē c divā m stundā m. Grafiku un izmaksas varat pā rbaudī t stacijas vietnē . Biļ ete nav piesaistī ta laikam, to var izmantot dienas laikā izvē lē tajā virzienā . Bet jā iekā pj biļ etē norā dī tā s klases vagonos, parasti vairā kums izvē las otro. Arī ļ oti ē rti. Katrā ziņ ā uz Kutna Horu devā mies vienā no š iem.
Bet mē s nezinā jā m par daž ā dā m klasē m. Iekā pjot vilcienā , jau atgriež oties Prā gā , viss pū lis gā ja uz tiem paš iem vagoniem, bet mē s bijā m viltī gi : )), iegā jā m tukš ā .
Pirmā s klases kariete
Pirmā s klases kariete
Pā rsteigti viņ i saka, kā pē c tas tā ir. Rasels
atvieglinā tas. . . Un tad kontrolieri. Tieš i viņ i paskaidroja, ka jā brauc uz...citu maš ī nu, bet š ī nav domā ta mums : )). Mē s devā mies, un tur...tryndets, nespiediet cauri. Atklā ti sakot, mē s nesapratā m, kā ds triks ir bū tiska atš ķ irī ba paš ā s automaš ī nā s. Bija tieš i tā das paš as kupejas, bet ar ziliem sē dekļ iem, arī pa trī s. . .
Viņ i raksta, ka autobusi kursē no Kutna Hora stacijas uz Kostnicu par 35 kronā m. Bet toreiz viņ u tur nebija. Jā , tas nav tik tā lu ar kā jā m. Un tu nepazudī si, ķ epas tev rā dī s ceļ u.
Patiesī bā vairums vilcienu pasaž ieru tur stos.
Darba laiks un biļ eš u cenas — tā s tur atš ķ iras: tikai uz Osuā ru vai kopā ar citā m katedrā lē m oficiā lajā vietnē .
Tū risma portā los bija informā cija, ka no 2020. gada janvā ra
fotogrā fē š ana bū s aizliegta tū ristu neglī tā s uzvedī bas dē ļ . Cilvē ki pieskaras š iem kauliem, pat uzģ ē rb galvaskausus, lai iegū tu iespaidī gus kadrus. Nav komentā ru. . .
Par manā m sajū tā m. Lai gan visa lieta jau ir pā rgā jusi tū ristu apskates objektu kategorijā , tas bija sajū smā ! Š okā un pat sajū smā ! "Atcerieties katru brā li: mē s bijā m tā di paš i kā jū s, jū s bū siet tā di kā mē s"
Nebija baiļ u un š ausmu auras. Droš i vien tikko sagatavots. Jā , un ar tik lielu cilvē ku skaitu, protams, ir grū ti bū t piesā tinā tam ar dzī ves trauslumu.
Pat kā dā brī dī š ķ ita, ka tas viss nav ī sts, plastmasas. Kā pē c ne? Galu galā pat kauli kā dreiz drū p, ī paš i ar tik spē cī gu ekspluatā ciju. Var bū t,
tā pē c daž i nenicina mirstī gā s atliekas pieskarties.
Bet ne kaulu skaits mani pā rsteidza visvairā k. Jū s atkal esat pā rliecinā ts, ka cilvē ka fantā zijas ir neierobež otas.
Neapš aubā mi, katram, kurš ir saskā ries ar š ā du. . . ē...darbu (vai ne darbu), lietiš ķ ā s mā kslas veidu (vai ne mā kslu) vai vienkā rš i nestandarta cilvē ka kaulu lietojumu, ir savs. viedoklis un redzē jums par š o jautā jumu. Un, iespē jams, š ajā gadī jumā tie visi ir patiesi. Bet man personī gi tas, ko es redzē ju, neradī ja tik atbaidoš u efektu kā daž i modernā s mā kslas darbi.
************
Ar š o noslē dzu manas ī sā s piezī mes par braucienu uz Prā gu. Viņ i man palī dzē ja sakā rtot saņ emtā s emocijas un interesantā s lietas, ko es redzē ju.
Ja manas lapiņ as palī dz kā dam citam, tad ne velti smē rē papī rs tastatū ru : ))
Nu un no tā paš a brauciena "Karlovy in transit" .