Karantīna Kapadokija ar Ukrainas tūristu acīm. 10. daļa
Sā ciet š eit: 1. daļ a < / em> , 2. daļ a > > , 3. daļ a , 4. daļ a , < spē cī ga > 5. daļ a , 6. daļ a , daļ a 7. daļ a , 8. daļ a , 9. daļ a .
Tehniskā daļ a ar kartē m, saitē m un visu sē riju kopsavilkumu atrodas š eit .
***
Esiet uzmanī gi! Š ajā daļ ā ir daudz balonu vienā ekrā na apgabalā ! ; ))
6. diena. Pulksten č etros no rī ta mū s savā c no viesnī cas. Dodamies uz balonu palaiš anas vietu. Dī vainā kais bija tas, ka mē s nedevā mies tur, kur bijā m pirmo reizi. Tas ir, palaiš anas vieta nav pastā vī ga, bet pastā vī gi mainā s?
Ā rā nav karsts, lai neteiktu vairā k. Tā tad jū s esat miegains un daž reiz apsaldē ts, bet cerī ba ir karsta, tā pē c es ar to sasildos))
Papildus speciā lajā m platformā m tiek vesti grozi tū ristiem.
Kamē r turpinā s iekā rtu pā rbaudes un testē š anas process, iziesim cauri teorē tiskajai daļ ai. Balons ir gaisa kuģ is, kas lidoš anai izmanto sakarsē ta gaisa pacelš anas spē ku.
1783. gada 19. septembrī aita, pī le un gailis kļ uva par pirmajiem pasaž ieriem gaisa balonā , kas pacē lā s 6000 pē du augstumā virs zemes un droš i nolaidā s. Un tā paš a 1783. gada 21. novembrī notika pirmais pilotē tais lidojums ar cilvē kiem.
Brā ļ i Montgolfi no paš a Parī zes centra pacē la 500 pē du garu papī ra un zī da balonu un nosē dinā ja to daž as jū dzes vī na dā rzos.
Tā kā vietē jie zemnieki ļ oti aizdomī gi izturē jā s pret no debesī m nokā puš o "uguns pū ķ i", piloti piedā vā ja š ampanieti izlī gumam un svinī bā m. Kopš tā laika š ampanieš a dzerš anas tradī cija pē c lidojuma ir stingri iesakņ ojusies balonos. Attē lu š eit .
Gaisa balonu vē sture Kapadokijā aizsā kā s 1980. gados. Pirmos balonus Raks palaida savas reklā mas kampaņ as ietvaros. Turcijas aeronavigā cijas asociā cija viņ us apskatī ja, apdomā ja, rā ceņ us skrā pē ja un nolē ma neganī t aizmugures, pasū tot pirmos balonus un sā kot apmā cī t pilotus.
Pirmā kompā nija, kas piedā vā ja komerciā los lidojumus tū ristiem, tika reģ istrē ta 1991. gadā.
Un kopš tā laika tas ir sā cies)) Kopumā turki mē ģ inā ja uzsā kt gaisa tū rismu citos valsts reģ ionos, tač u tradī cija ir iesakņ ojusies tikai Kapadokijā , faktiski kļ ū stot par tā s vizī tkarti.
Pirmkā rt, cilindrus silda ar jaudī gu ventilatoru pā ri un parasto siltuma pistoli. Un tikai tad, kad bumba jau ir pietiekami piepildī ta ar siltu gaisu, pieslē dz gā zes degli, kas acumirklī ieslē dz balonu lidojuma rež ī mā .
Groza izmē rs var uzņ emt no 16 lī dz 28 pasaž ieriem. Mē s bijā m 16. Visi bija vienmē rī gi sabā zti un sabā zti seš os nodalī jumos. Lidmaš ī nas kapteinis atradā s centrā .
Nā kamais ir droš as nosē š anā s treniņ š : ikvienam jā sē ž as uz groza grī das, seju uz vienu pusi un stingri satver virvi-margas.
Un, kamē r mū s dala un mā ca, kaimiņ i pamazā m sā k pacelties. Aaaaaa, nodevī ba! ! ! ! ! Un kā pē c mē s joprojā m nelidojam? ! ! ))
Ak, kā mē s nevaram lidot, kad jau lidojam! Kamē r skatī jā mies uz kaimiņ iem, nelikā s, ka lidojā m gludi. Yuhuuu!
Tad rī ta klusumu pā rtrauca tikai entuziasma pilni kaucieni un visu zī molu un modeļ u kameru slē ģ u daudzbalsī gi klauvē ni. Mū su nodaļ ā esam trī s – es un pā ris indieš u. Tas ir nedaudz pā rpildī ts, bet mē s atradā m kopī gu valodu, sinhroni ar mū su pilienu))
Bataljons nepā rtraukti griež as, nolaiž as un paceļ as, lai visiem pasaž ieriem bū tu vienā das iespē jas apbrī not ainavu.
Mē s skatā mies uz ielejā m, kuras esam jau izstaigā juš i un joprojā m gaidā m savus drosmī gos iekarotā jus.
Saule norā da uz tā s straujo parā dī š anos. Rozā atspī dumi uz akmeņ iem un debesī m. Viegla rī ta migla. Smadzenes, vai tu vari uztetovē t š o attē lu uz visiem laikiem manā atmiņ ā ?
Lidosim. Ejam. Mē s pā rdomā jam. Mē s baudā m.
Vē l viens miljons fotoattē lu tiek gatavots izplatī š anai sociā lajos tī klos))
Mī lestī bas ieleja 2. Š ī ir vistuvā k Goremei un kur mē s staigā jā m pirmo dienu.
Vai varat pagriezt galvu par 360°? Nesteidzieties atbildē t, nelidojot gaisa balonā ))
Lidoš ana ar baloniem uz zemes ir ne mazā k aizraujoš a kā mū sē jā .
Saule jau spī d pilnī bā . Mē s to darā m netā lu no nosē š anā s vietas un dodamies uz izkrauš anu.
Lidojums ilga apmē ram stundu. Akrobā tiku uzskata par nolaiš anos savas lidmaš ī nas kapteinis tieš i uz platformas vagona. Bet kā da jē ga no š ī s juvelieris tika pā rvē rsta par nepiemē rotu precizitā ti, un Kapadokya Balloons palika nepiesegts?
Š ampanietis tiek izliets uz zemes.
Diemž ē l turki izmanto bezalkoholisko versiju, tā pē c nesā ciet dienu pilntiesī gu aristokrā tu statusā.
Tā pat katrs no jaunpienā cē jiem saņ em sertifikā tu, kas apliecina mū su jau tā neaizmirstamo lidojumu.
Ko tad? Sapņ u ī stenoš anai! Un š o rindu autors, un visi Kapadokijas stā sta lasī tā ji (kurš tomē r nesasniegs savu finā lu : ))
Lai gan varbū t tas š ampanietis nebija tik bezalkoholisks, jo iekš ē jais fotogrā fs sā ka atrast diezgan neparastus rakursus))
Emocijas jau ir aptvertas viesnī cā . Es gribu dejot, dziedā t un kaut ko skaļ i kliegt. Š ai patiesa sapņ a neierobež otajai laimei ir vajadzī ga izeja, jo, ja es tai nedoš u brī vī bu, tā ir gatava mani saplosī t miljonos laimī gu gabalu. Es dziedu stulbā balsī...
un es lidoju laivā , un tik mierī gi meniiii ...un sū tu draugiem un radiem savas miljons bildes: ))
